在当前的技术水平下，电池在受到冲击和挤压等损害时，有可能出现着火、爆燃等问题。
但是，当前针对电池燃烧风险所作的防范，多数为加固电池外壳的方式。这种方式就如同治理洪水时的“ 堵 ”，而非在某些情况下效果更优的“ 疏 ”。
所以，针对电动载具（如电动汽车或者电动飞机等）在紧急情况下电池的安全性问题，荒原之梦在这里提出了一种通过主动受控快速放电的方式，移除电池的安全隐患，保障载具乘员安全的问题解决思路：
核心思路就是“ 疏 ”：在电动载具发生碰撞等可能破坏电池正常放电环境的事件时，通过物理或者电子方式，主动改变电池的放电逻辑，使得电池中的电量以受控的方式，转换为其他形式的能量，降低电池发生燃烧或者爆燃的可能性。
具体地说，从物理手段上，可以在碰撞发生时，将预先设置的锐利物体插入电池组，引导电池组受控放电，迅速将电能转化为融化金属等物质的热能；从电子手段上，可以接触电池控制芯片对电池放电功率的限制，将电能快速转化为其他能量，并释放到周围空间中。
该思路需要面临的问题是：
主动快速放电是一种破坏性的危机解除方案，本身带有一定的风险性，所以，如何判断传统的防护方案已经无法确保电池的安全，从而需要主动破坏电池的状态；
怎么实现电池的受控放电，特别是短时间内的受控放电；
实现该思路或许需要从电池的设计原理和生产工艺上做出调整。
荒原之梦（zhaokaifeng.com）
2025 年 04 月 01 日