波音C-17环球霸王III型运输机[性能参数与精选图集]

波音C-17环球霸王III型运输机[性能参数与精选图集]
图 1. 正在加利福尼亚州欧文斯谷上空试飞的C-17运输机
拍摄时间:2004 年 03 月 22 日
By U.S. Air Force – Public Domain.

C-17 环球霸王 III 型运输机是麦道公司(英语:McDonnell Douglas,麦道公司于 1997 年与波音公司合并)在 20 世纪 80 年代到 20 世纪 90 年代早期期间为美国空军研制的一款大型军用运输机。C-17 运输机的名字来自他的两个使用活塞发动机的前辈,即道格拉斯 C-74 环球霸王运输机和道格拉斯 C-124 环球霸王 II 型运输机。C -17 运输机可以遂行战术和战略运输任务,包括运送人员、货物(包括医疗物资)以及执行空投行动。C-17 运输机的主要定位是取代老旧的洛克希德 C-141 “星”式运输机,同时,也要担负一些洛克希德 C-5 银河系运输机(该机为美国空军现役最大的战略运输机)的一部分运输任务,使得 C-5 运输机可以更专注于运输大型货物。截至本文发布时,最后一架 C-5 运输机于 2015 年 11 月 29 日完成首飞,这架 C- 5 运输机由位于加利福尼亚州长滩市 (Long Beach) 的工厂生产。

波音C-17环球霸王III型运输机[性能参数与精选图集]
图 2. C-17 运输机的驾驶舱
拍摄时间:2014 年 06 月 17 日
By U.S. Air Force photo by Senior Airman Patrick P. Evenson, Public Domain.

大约 2006 年时,美国空军使用 C-17 圆弧及向阿富汗运送荷兰 PZH2000 型自行榴弹炮(图 3.):

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图 3.
By Master Sgt. John E. Lasky, U.S. Air Force, Public Domain.

2007 年 02 月 24 日,执行从伊拉克巴拉德空军基地到德国拉姆斯坦空军基地医疗后送任务的 C-17 运输机,从图中可以看到,伤员所在的担架被分成了上、中、下三层(图 4.):

波音C-17环球霸王III型运输机[性能参数与精选图集]
图 4.
By U.S. Air Force Photo/Master Sgt. Scott Reed, Public Domain.

2011 年 02 月 09 日,美国陆军第 82 空降师的伞兵被固定在了 C-17 运输机货舱里面的座位上,当时,这架 C-17 运输机正在位于美国北卡罗来纳州的教皇空军基地内等待起飞(图 5.):

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图 5.
By Greg C. Biondo, Public Domain.

波音C-17环球霸王III型运输机的主要性能参数如下:

机组:
3 人(2 名飞行员,1 名装载员)

运载能力:
最大载重:77519 千克(约 78 吨)
人员运载能力:102 名伞兵【或】134 名士兵(带货盘和侧壁座椅)【或】54 名士兵(只有侧壁座位,允许13个货盘)【或】36 个担架和 54 个门诊病人和医务人员
货物运载能力:比如一辆 M1 坦克,三辆斯特赖克装甲车,【或】六辆 M1117 装甲车

长度:
53 米

翼展:
51.755 米

高度:
16.79 米

机翼面积:
350 平方米

纵横比:
7.165

空重:
128140 千克

最大起飞重量:
265352 千克

燃油容量:
134560 升

动力装置:
4 台普惠 F117-PW-100 涡扇发动机,每个发动机的推力为 179.9 千牛

最高速度:
0.875 马赫(即 1080 千米每小时)

巡航速度:
830 千米每小时

实用航程:
4480 公里(在有效载荷为 71214 千克的情况下)

最大航程:
8000 公里

最大升限:
14000 米

机翼载荷:
730 千克每平方米

最小推重比:
0.277

以最大起飞重量起飞所需滑跑距离:
2499 米

以 179169 千克的起飞重量起飞所需滑跑距离:
914 米

以最大有效载荷着陆所需着陆距离:
1067 米

参考:
https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_C-17_Globemaster_III