By Salamanamanjaro, CC BY-SA 3.0.
少女峰登山铁路系统于 1896 年 07 月 27 日正式开工建设，1912 年 02 月 21 日 05 点 35 分正式完工，1912 年 07 月 29 日正式获得瑞士联邦委员会授予的经营许可证。在这历时 16 年的建设过程中，少女峰铁路工程共耗资约 1600 万瑞士法郎，是开工前估算成本的两倍。
为了拥有更好的性能和更高的安全度，自开通运营之初，少女峰铁路列车就使用的是三相电流作为动力来源，而不是当时广泛使用的蒸汽动力。此外，由于少女峰铁路全线最大高度差达到了 1393 米，因此，其使用的是专门为山区铁路系统设计的齿轨铁路。
截止本文发布时，少女峰铁路全线共设置有 5 座车站，分别是：
01. 海拔 2061 米的小夏戴克站（英语：Kleine Scheidegg）：
By Martin Hawlisch, CC BY-SA 3.0.
02. 海拔 2320 米的艾格冰河站（英语：Eigergletscher）：
By Andrewrabbott (talk) – Public Domain.
03. 海拔 2864 米的艾格石壁站（英语：Eigerwand）：
上图拍摄于 2006 年 11 月 04 日，图中是艾格石壁站。
04. 海拔 3158 米的伊斯梅尔/冰海站（英语：Eismeer）：
By James Trosh, CC BY 2.0.
05. 海拔 3454 米的少女峰山坳站（英语：Jungfraujoch）：
By Adrian Sulc – CC BY-SA 3.0.
不过，如果想要乘坐这趟列车观赏沿途的美景可能并不是最好的选择，因为，这条全长 9.3 公里的铁路约有 80% 的部分都处在长约 7.12 公里的“少女峰隧道”内。
参考：
https://zh.wikipedia.org/wiki/少女峰鐵路
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